近日，由柯橋區(qū)交投公司與省交通規(guī)劃設計院、湖南科技大學等單位聯(lián)合承擔的《新型裝配式擋土墻開發(fā)與標準化設計研究》課題項目順利通過浙江省交通運輸廳主持的專家鑒定。

31省道北延工程（柯橋區(qū)段）是該新型裝配式擋墻課題研究承擔項目，也是省內公路中首次應用該新型擋墻的工程。目前31省道大源互通C匝道已完成部分路段的裝配式擋墻安裝，下一步大源互通其余幾個匝道和后諸互通A匝道也將陸續(xù)開展施工。

該課題項目以路基擋土墻工業(yè)化為目標，以裝配懸臂式擋土墻為重點，提出了裝配擋墻的基本要求和關鍵問題，構建了多種裝配連接方式，開展了室內外模型試驗、數值模擬和理論分析，并依托工程建設應用，對裝配式擋墻的施工工藝和質量控制要點進行系統(tǒng)分析，編制了裝配式擋土墻設計通用圖，形成了裝配式擋墻設計施工指南，取得了一套較完整的裝配式擋墻應用技術成果。新型裝配式擋墻采用標準化、預制化、裝配化施工，與傳統(tǒng)擋土墻相比，具有斷面小，材料用量少，施工速度快等特點，對減少石料開采，保護環(huán)境，降低施工難度，保障施工質量有重要意義。